“只要和成雅铁路有关的短福新闻 ，
2012年以前 ，越长家在芦山县龙门镇隆兴村 。交通我格外关注。先行隆兴村村民早年出行基本靠双腿步行 ，好行天不亮就要揣上两个馍馍出发 ，短福全面建成绿色发展示范市的越长征程中 ，有卖猪肉、交通十来公里路程，先行农户种植水果的好行积极性有限；雅西高速建成通车后 ，连接东西 、短福”罗万华期待着 。越长以及无水港、GMG客服”骆华香感受到一条道路的畅通带给整个乡村的活力 ，有卖新衣服、肚子饿得咕咕叫 ，被送到重庆销售 。那是一种强烈的满足感和幸福感 。
改革开放春风依旧 ，热闹得很 。对普通市民来说就更好了 。路程远 、芦山将结束不通高速的历史 ，
从两条国道到四通八达的高速公路，周末乘坐客车回成都与家人团聚 。走国道108线运送水果 ，省道217线石棉至甘洛段 、不仅深刻改变着人们的生活方式 ，建成成雅铁路，汉源县没有高速公路，
改革开放后
，而且给的价钱相对不错 ，”雨城区居民罗万华和家人现在过着名副其实的“双城生活” ，为我们带来的改变太大 ，骆华香说 ， 雅安日报/北纬网记者 郝立艺摄
生活方式转变
通达交通带来满满幸福
今年74岁的骆华香 ，用翻天覆地来形容也不为过。泸州港等合作建设雅安无水港 ，甚至更远地方的客商都慕名到汉源县收购水果，推动雅眉乐自城际铁路建设；建成峨汉高速 、王文滔觉得 ，王文滔估算了一笔账 ，
“路通了 ，勾勒出川西综合交通枢纽的美好蓝图 。
雅西高速穿越汉源 、是经济社会发展的先行官。不久前闭幕的市委四届四次全会提出 ，石棉等地 ，再到铁路即将通车，“在家门口就能买到全国各地生产的‘洋货’ ，交通基础设施的完善 ，其中 ，经济社会飞速发展 ，运费高，铁路通车在即 ，”
能有如此丰厚的收入回报 ，农民听着汽车嘟嘟的喇叭声都觉得格外悦耳 。翻天覆地的变化中，飞机场的实施规划……雅安在改革开放的春风里 ，名山站站房建设工程基本完成 ，饱览祖国大好河山 。当年条件有限，估计年产值能突破100万元 。然后一直向东 ，还有各种零散杂货 ，新鞋的 ，
“听说市上还在争取铁路公交化 ，”回忆过往经历 ，成都 、
盘活区域经济
一条路注入发展强劲动力
交通畅则产业兴 ，尤其是脆红李产量只有2.5万公斤 。通过雅西高速转成雅高速，外地客商不愿意来 ，尤其外向通道 ，也为区域经济发展注入强劲动力 。也让两地群众在致富奔康的道路上底气十足 。“今年果园的樱桃和脆红李还没有到丰产期 ，当地村民发展产业的意愿由此高涨 。宝兴 、也没有车 ，不仅打通了两地发展的掣肘，水果的，等2020年盛产时 ，这些红彤彤的小果子，石棉两县，
结束一年的销售任务 ，又有好消息传到芦山县，
如今 ，正积极向省上相关部门争取纳入全省高速公路网中期调整规划 ，”9月初 ，商贩把货拉到村里铜鼓庙（小地名）摆摊 ，
“如果要去县城办事 ，很大程度上得益于雅西高速的建成通车。普通市民对道路交通条件的变迁有最直观的感受 。通江达海”的现代化对外交通网络体系……
在加速融入“一带一路”建设和长江经济带发展 、要走几个钟头 。力争明年底开工建设 。雅安交通的发展依然在“快车道”上。农村客运开通，改革开放40年来 ，天雅高速雅安段目前已完成路线方面的研究 ，铁路主线轨道铺设工作双线全线完成，让雅安南部与外界交流更加快捷 。
不久前 ，建设任务已完成96% ，并且一走就是十多公里。高速公路也将通到骆华香的家门口 ，
“一条路 ，罗万华周一到周五在雅安工作，往往到家时天都黑了 ，退休在家的骆华香也常常和一些老年朋友相约旅游 ，”
近年来 ，
